Un enérgico rechazo al mal uso de las ciclovías entregaron el director regional del Serviu, ciclistas y dirigentes de movimientos urbanos de la ciudad, quienes instaron a todos los ariqueños a ocupar esos espacios públicos con respeto y prudencia, ante situaciones que han atentado incluso contra la seguridad de las personas.
"Primero fueron los rayados en el hormigón fresco, luego en distintas oportunidades sorprendimos autos estacionados sobre los trabajos recién terminados y el fin de semana fue la misma ciudadanía la que se encargó de denunciar a un conductor arriba de una cuatrimoto que transitó libremente varias cuadras por la ciclovía de Santiago Arata, incluso atravesando sin cuidado la calle Emilio Gutierrez, conocida como la esquina de la muerte por los numerosos que accidentes que han ocurrido en esa intersección y además atentando contra la seguridad de algunos peatones", señaló Juan Arcaya, director del Serviu.
Respecto al uso de la ciclovía, proyecto de alto estándar que aún está en ejecución, dijo que "si bien no se han terminado las obras, el tramo de Santiago Arata, desde Amador Neghme hasta la línea del tren, se encuentra totalmente habilitado para transitar, pero exclusivamente con bicicleta". "De hecho, a la fecha, a una semana de haber instalado los contadores electrónicos, podemos indicar que ya existe un flujo promedio de 211 ciclistas diarios", agregó.
Desde el V Foro Mundial de la Bicicleta realizado en Santiago, el líder del movimiento Ciclistas Urbanos de Arica, Matías Berneauz, sentenció estos hechos por cuanto se atenta contra un proyecto que está en construcción en beneficio de toda la comunidad pero que es de uso exclusivo de los ciclistas. "Claramente hay un esfuerzo por parte de las autoridades por mejorar la calidad urbanística de la ciudad, pero también se debe crear conciencia a la ciudadanía en general, la responsabilidad de cuidar nuestros espacios públicos es de todos. El llamado es a que como ciudadanos trabajemos en conjunto a crear conciencia, generando un proyecto de educación vial y reforzando las ciclovías aún con más señalética para la seguridad de los ciclistas". En ese sentido, Arcaya aclaró que el proyecto Construcción Red Ciclovía Etapa I (Eje Santa María) presenta un 45 por ciento de avance, y que para evitar el tránsito de otros vehículos motorizados (con ancho mayor a una bicicleta) en el tramo que ya se encuentra terminado, se instalarán hitos verticales al eje de la ciclovía para impedir el paso de éstos. Asimismo, comentó que durante los próximos días se comenzarán a desarrollar los trabajos de demarcación y señalética de la ciclovía.
Finalmente, Fernando Cortez, trabajador de la construcción y usuario permanente del tramo norte, dijo que "desde que contamos con la ciclovía podemos transitar de manera segura y tranquila, pero no faltan los inescrupulosos en vehículos motorizados que transgreden los espacios y atentan en contra de los ciclistas y peatones, por lo que sería bueno siempre fotografiarlos o grabarlos y denunciarlos".